小區電動車充電站對電瓶損傷的問題，電動車充電站充電通常要完成兩個*根本的任務，首先是盡可能快地使電池恢復額定容量，另一是運用小電流充電，電動車充電站補充電池因自放電而損失的能量，以維持電池的額定容量。
電動車充電站在充電過程中，鉛酸電池負極板上的硫酸鉛逐步析出鉛，正極板上的硫酸鉛逐步生成二氧化鉛。當正負極板上的硫酸鉛完整生成鉛和二氧化鉛后，電池開端發作過充電反響，產生氫氣和氧氣(這就是電池析氣)。這樣，在非密封電池中，電解液中的水將逐步減少。在密封鉛酸蓄電池中，采用中等充電速率時，氫氣和氧氣可以重新化合為水。過充電開端的時間(電池內部的平安電壓)與充電的速率有關。當充電速率大于C/5，電池容量恢復到額定容量的80%以前，即開端發作過充電反響。只要充電速率小于C/100，才干使電池在容量恢復到100%后，呈現過充電反響。為了使電池容量恢復到100%，必需允許一定的過充電反響。
為便當物業對電動車充電管理，電動車主又得以便當及時的充電，投幣電動車充電站被研發，并且疾速開展并崛起。有了投幣充電站，再也不用私自牽拉電線，物業方的管理也便當輕松多了。在給電動車充電時只需插接上電動車自帶的充電器就可完成充電，而普通的220V電源給電動車充電，這樣正常的充電不容易損傷電瓶，也處理了車主的憂慮。
