對于目前現在市面上的電動車充電站，分為了兩大系列，電動車快速充電站（快充）和小區電動車充電管理系統（慢充）。

也許很多朋友不是很了解，覺得不就是路數的問題，具體細節上面還能有什么差別呢?現在就給大家詳細的辯解下。

快速充電站，估計有電動車的朋友應該都有試過，也有很多人肯定還深受過其害，是的，快速充電站對電瓶是有一定的傷害，但是具體的程度沒有那么嚴重，只要你去充的快速充電站達標的話，對電瓶損害非常的低，但是對于快充的話，我們還是不建議經常充的哦~所以大家出門前一定要注意充電，計算歷程，保證電量。

那什么是慢充呢！這個的話也是這兩年才進入大家的一個視線，估計還是很多朋友不了解，因為小區充電站它沒有像快速充電站那樣安裝便捷，它需要足夠的一個區域，因為它的端口比快速充電站足足多了十幾個的，而它主要針對的人群也是電動車停放密集地，小區或者商場以及停車場這樣的地方，對于小區和商場的話 ，可以很好的阻止了業主亂拉亂扯電線，減少了安全隱患，同時，也方便了業主，不需要再拆卸電池，上樓充電，電動車集中管理，防止了被盜現象的發生，解決了電動車管理中的老大難問題。

而就目前市面的上的電動車充電管理系統來說，主要暢銷的比較好的有三大類。

**，沒有任何功能只有一個計費功能，這種是8路或者9路居多的，這種設備構造比較簡單，主要一個主板控制所有線路，一個單片機控制繼電器的吸合、斷開控制。在每路上串聯一個保險管起到保護作用。

第二，在**種的基礎，充電路數增加。但是這種情況下面又有兩個分類（1）簡單的路數增加及單片機控制的繼電器的個數增加。（2）由若干個**類產品組成，由一個上位機組成，多上位機等小小功。     

第三，全面升級的電動車充電管理：智能識別，刷卡投幣兩用功能，按時計費（充電時間自由設定），充滿自停，防盜報警，斷電記憶功能。安全可靠，獨立的主板設計，單個主板控制兩條路數，單條主板出問題，不影響其它路數的使用，對于推薦充滿自動斷電，當系統檢測到您的電動車還沒有到時間已經充滿點，系統會自動減少輸電，兩分鐘后自動關閉端口的輸電功能，有效的預防電動車過充的現象，保護電動車的電池。

市場在需要，產品也在不斷的升級。只有適應時代發展不斷更新產品性能滿足消費者需要的才不會被淘汰，這就是守源的一個理念，源遠流長。