在借助國(guó)家政策的扶持下，充電樁行業(yè)可謂是如沐春風(fēng)一路突進(jìn)，無(wú)論是政府，各界資本還是普通大眾都對(duì)其充滿的信心，使得充電樁行業(yè)在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到白熾化。

交流充電樁，是向汽車輸出交流電能，其通俗的原理類似于手機(jī)電腦等其他家電的配套的交流充電器，通過內(nèi)部變壓向用電設(shè)備傳輸指定參數(shù)的交流電能源。但因充電耗費(fèi)時(shí)長(zhǎng)、電源要求等問題，交流樁的普及并不如直流樁廣泛。

直流充電樁，即向汽車輸出直流電能。直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率大，

由于充電樁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和投產(chǎn)規(guī)范性都已趨于平穩(wěn)，所以充電樁產(chǎn)業(yè)在技術(shù)層面已基本不存在發(fā)展阻礙，尤其以充電接口和通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善和統(tǒng)一，使得老樁與新車和新樁與老車在兼容性上存在的問題而造成的的資源浪費(fèi)現(xiàn)象得到不斷改善。

對(duì)于充電樁行業(yè)來(lái)說，當(dāng)前在推廣發(fā)展面臨的問題卻在運(yùn)營(yíng)模式。

企業(yè)們一直在探索充電樁的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，或許經(jīng)過數(shù)年的行業(yè)磨合能夠找到一個(gè)更適合的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式，單靠個(gè)體無(wú)論是新能源車企還是電力公司都不能獨(dú)立完成，充電樁的模式問題還需要全產(chǎn)業(yè)鏈的共同探討才能獲取進(jìn)步發(fā)展。